汪民安继《米歇尔·福柯》之后，又推出的一部新的论文电影《现代性》。这是以他的著作《现代性》为基础制作而成。《现代性》一书出版后广受欢迎，多次再版，豆瓣数千人评分高达9分。这部电影以《现代性》一书为脚本，从大量既往的电影、绘画、照片和音乐中选取了与现代性密切相关的材料，并对这些材料进行新的“挪用”、剪辑和组织。“现代性”从静止的纸页上来到了活动影像上。 　　“现代性是一个纷繁复杂的概念，书中从现代生活、现代资本主义、现代观念、工业主义和民族-国家以及现代性的冲突五个方面，具体探讨了现代性的基本特征和内涵，从各个层面对现代性这一复杂而内部矛盾重重的悖论系统做了简要、精辟的论述。” 　　对人文科学和社会科学而言，现代性是一个至关重要的概念。它有多重的意义。有社会、政治，经济和文化等不同层面上的现代性。因为学科和视野的不同，人们对这个概念的理解也不同。这部片子试图从多个角度去探讨现代性的含义。电影的四个部分就是从四个层面去讨论现代性的诸多维度。 　　汪民安教授不是第一次来到北京大学进行学术放映。早在2016年，北京大学艺术学院曾举办“黉门对话”专家主题论坛，论坛聚焦欧洲当代哲学与艺术理论。汪民安教授的论文电影《米歇尔·福柯》作为学术影像进行放映，纪念米歇尔·福柯逝世90周年。李洋教授、戴锦华教授、汪民安教授都曾出席该活动。 　　今天，我们再一次非常荣幸地邀请到汪民安教授作为本次活动的嘉宾，以及李洋教授担任活动的主持人。届时，我们将一同观赏汪民安教授的最新电影作品《现代性》，并在影片放映结束后，举行一场深入的影后座谈会。 　　汪民安，清华大学中文系教授，主要研究方向为批评理论、文化研究，现代艺术和文学，著有《尼采与身体》《福柯的界限》《谁是罗兰·巴特》《现代性》《论家用电器》《身体、空间与后现代性》《什么是当代》《绘画反对图像》《论爱欲》等，最新著作《亲密关系的核心是友谊》，主编理论丛刊《生产》《褶子》，主编“人文科学译丛”、“福柯文选”等多套西方理论丛书。 　　2016年，汪民安创作了论文电影《米歇尔·福柯》，影片在北京大学、中央美术学院等学校和艺术机构放映。

平成元年生まれのみずほ（石橋菜津美）は生きる目標もなく、ただ何となく日々を過ごすアラサー女子。地元の同級生・柚木（土村芳）と美佐江（瀧内公美）と一緒に一つ屋根の下で暮らしている。いつもの朝のいつもの朝食、テレビでは近所の山中の施設が炎上したというニュースが流れるが、たわいのない会話に夢中の３人。その頃、町ではゾンビのようなものが発生し、住人を襲い始めていた。 　　壊れていく日常、その異変に気づかないみずほは、別居中の夫・小池（大東駿介）と離婚の話し合いをするためファミレスへ向かうが、途中で買い物に寄ったコンビニでゾンビに襲撃されてしまう。 　　やがてみずほたちの町は、外部から封鎖され無政府状態となる。人々は食料物資のあるコンビニを目指し集まってくる。美佐江と小池が一緒にコンビニへ逃げ込んで来て、みずほは夫の不倫相手が美佐江だったと気づく。 　　混乱の時間が続く中、彼女たちはスマホでネットにアップされているおかしな動画群に気づく。そこには「ゾンビに〇〇をやってみた」という悪ふざけのようなタイトルが延々とならんでいた。 　　絶望して生きることを諦める者ばかりでは無く、このユーチューバーのようにチャンスとして人生を一発逆転させようとする者たちも現れ、人々の欲望がいびつな形で噴出しようとしていた。そして、自分は生きることに執着していないと思っていたみずほは、自らが生きる意味に気づいていくことになる…。

平成元年生まれのみずほ（石橋菜津美）は生きる目標もなく、ただ何となく日々を過ごすアラサー女子。地元の同級生・柚木（土村芳）と美佐江（瀧内公美）と一緒に一つ屋根の下で暮らしている。いつもの朝のいつもの朝食、テレビでは近所の山中の施設が炎上したというニュースが流れるが、たわいのない会話に夢中の３人。その頃、町ではゾンビのようなものが発生し、住人を襲い始めていた。 　　壊れていく日常、その異変に気づかないみずほは、別居中の夫・小池（大東駿介）と離婚の話し合いをするためファミレスへ向かうが、途中で買い物に寄ったコンビニでゾンビに襲撃されてしまう。 　　やがてみずほたちの町は、外部から封鎖され無政府状態となる。人々は食料物資のあるコンビニを目指し集まってくる。美佐江と小池が一緒にコンビニへ逃げ込んで来て、みずほは夫の不倫相手が美佐江だったと気づく。 　　混乱の時間が続く中、彼女たちはスマホでネットにアップされているおかしな動画群に気づく。そこには「ゾンビに〇〇をやってみた」という悪ふざけのようなタイトルが延々とならんでいた。 　　絶望して生きることを諦める者ばかりでは無く、このユーチューバーのようにチャンスとして人生を一発逆転させようとする者たちも現れ、人々の欲望がいびつな形で噴出しようとしていた。そして、自分は生きることに執着していないと思っていたみずほは、自らが生きる意味に気づいていくことになる…。

“国有国史，地有方志，家有家谱”，国史、方志、家谱，这些典籍资料共同记录了中华民族的奋斗史。 　　《中国影像方志》将以局部折射整体，以地方表达中国，从中华文明演进和历史发展进程的角度，深刻解读中华文化的源远流长和博大精深，讲述生动传奇的地方故事，展示丰富多彩的地方文化，领略各具特色的风土人情，纪录当下中华民族为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的奋斗创新，彰显中华民族勤劳智慧、生生不息的伟大精神。

“国有国史，地有方志，家有家谱”，国史、方志、家谱，这些典籍资料共同记录了中华民族的奋斗史。 　　《中国影像方志》将以局部折射整体，以地方表达中国，从中华文明演进和历史发展进程的角度，深刻解读中华文化的源远流长和博大精深，讲述生动传奇的地方故事，展示丰富多彩的地方文化，领略各具特色的风土人情，纪录当下中华民族为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的奋斗创新，彰显中华民族勤劳智慧、生生不息的伟大精神。

本片通过1896－2020年的80多部电影的影像片段，研究了电影镜头设计的政治性，以及这些元电影是如何与性虐待/侵犯和对女性的就业歧视这两种现象的猖獗有所挂钩的。

本片通过1896－2020年的80多部电影的影像片段，研究了电影镜头设计的政治性，以及这些元电影是如何与性虐待/侵犯和对女性的就业歧视这两种现象的猖獗有所挂钩的。

在反跨性别法案激增的时代，律师蔡斯·斯特兰乔不仅需要在法庭上奋战，还必须对抗媒体的偏见，揭露报道如何影响公众对跨性别者权利的认知。媒体的放大镜下，斯特兰乔的个人经历与更广泛的社会议题交织在一起。作为一名美国公民自由联盟的律师，他站在了历史的十字路口，备战最高法院的辩论，他深知肩上的重担。

在反跨性别法案激增的时代，律师蔡斯·斯特兰乔不仅需要在法庭上奋战，还必须对抗媒体的偏见，揭露报道如何影响公众对跨性别者权利的认知。媒体的放大镜下，斯特兰乔的个人经历与更广泛的社会议题交织在一起。作为一名美国公民自由联盟的律师，他站在了历史的十字路口，备战最高法院的辩论，他深知肩上的重担。

第一集《洋山深水港》 　　2002年，中国的又一个宏伟的建设项目拉开帷幕，中国的工程师们和工人们正在大洋深处建设世界上最宏大的项目--洋山港。洋山港将成为有史以来最大的深水港，长达二十公里的码头，有五十个泊位，它位于大洋深处三十公里，一座世界上第二长的跨海大桥把洋山港和中国的大陆连接起来。 　　第二集《中国杭州湾跨海大桥》 　　它们看上去或许像是历史的尘埃，但实际上却是通向一个现代奇迹的台阶，而施工队仅有五年半的工期来完成它，他们要迎接危险的急流，以及时速超过170公里的狂风，并且与“银龙”搏斗，该项目的困难之处在于这座大桥跨越的不是一条河流，而是一片海洋。 　　第三集《水立方》 　　数千年来中国一直通过地标性的建筑物彰显着自身的强大，在迅速崛起的今天，钢筋与水泥的组合再一次向世界展示了中国的复兴。在今天的中国，令人称奇的建筑莫过于此。在北京，工人们正在建造一座伟大的建筑，当北京奥运圣火点燃时，全世界的目光将集中在国家游泳中心。 　　第四集《上海虹桥交通枢纽》 　　上海是了解中国最早的门户，100年前这座城市的经济就蓬勃发展起来，如今周围地区人口已达到1800万，而他们都使用着以上海为中心的交通运输网络。 　　第五集《建设上海新都市》 　　上海，一个沉睡的巨人，被世界遗忘了半个世纪之久，唤醒它的是中国改革开放的总设计师邓小平。1992年，他宣布上海必须重新成为东方明珠，中国的商业中心。为了建设新上海，建筑师和工程师必须应对软土不稳定的地面和致命的台风，这将是一座挑战自然，挑战物理规律的城市。 　　第六集《北京轨道交通系统》 　　北京，一个新兴经济大国的首都。昔日的自行车王国如今一片车水马龙的景象，这座城市拥有超过350万辆汽车，全城大堵车几乎每天发生；仅去年一年，北京的人口就增加了150万，城市发展的速度远远超出了基础设施的承受能力。北京的解决方案堪称大手笔，那就是建设全球最大的地铁系统。地铁线路将从现在的8条增加到19条，新建地铁线路长达400公里，尖端的安全措施将在200个新站点保障乘客的安全，而最先进的信号系统将彻底革新列车的运行方式。崛起的东方巨龙，比任何时候都需要新的地铁系统，但北京的工程师们能否应对这一挑战？全世界都在关注。 　　第七集《上海世博园》 　　2010年是属于上海的，世博会将在中国这个最大最繁华的城市举行。人们即将迎来一次盛会，届时将会有7000万人见证这场集创新、娱乐性和新式建筑于一身的盛会。上海正大步迈向世界舞台，整个城市都在被重新打造，焕然一新，全球最大的盛会即将拉开帷幕。 　　第八集《青藏铁路》 　　中国的青藏铁路，全长1142公里，沿途共有10条隧道，675座桥梁，穿越了世界上自然环境最为严酷的青藏高原，这里海拔很高，异常寒冷，稀薄的空气很有能致人于死地，这些冻土很不稳定，全世界都认为不可能在世界最高的高原修铁路，但事实证明这种判断是错误的。